1、北京市燃氣公司家用燃氣表計數(shù)器的介紹
從燃氣表的外面只能看到小玻璃窗里有個帶數(shù)碼的滾輪，上面有七位數(shù)字，小數(shù)點前四位黑色，后三位紅色。用氣的時候能看到低位的數(shù)字輪慢悠悠地轉(zhuǎn)動。從0轉(zhuǎn)到9時，它前面的那一位數(shù)字輪就轉(zhuǎn)動一下，讀數(shù)增加一個數(shù)，這就是進位。顯然，這也是一種十進位的計數(shù)裝置，叫“滾輪計數(shù)器”。
用戶家的燃氣表數(shù)字怎么看
滾輪的數(shù)字的兩側都有一圈輪，旁邊還有一個小齒輪和兩個數(shù)字輪嚙合，小齒輪平時是打滑的，只在進位的時候帶動比它高的一位一起轉(zhuǎn)。雖然原理不算復雜，說起來卻一言難盡，而且不容易用圖形描述它的動作。這里就不解釋其原理了。
2、北京市燃氣公司家用燃氣表的常見表
燃氣計量儀表有G1.6、G2.5、G4家用表系列和G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100工業(yè)表系列，以及智能IC卡燃氣表、代碼式預付費燃氣表、直讀式智能遠傳表系列
優(yōu)缺點比較，滾輪計數(shù)器的優(yōu)點很多，但它有個大缺點，就是進位的時候要同時帶動高位輪時，要克服很大的摩擦阻力。燃氣表由于推動力比較大，可以克服這個缺點。
3、北京市燃氣公司家用燃氣表的工作原理
燃氣表與古老的火車頭有著相同的原理，靠燃氣的壓力對外做功，推動滾輪計數(shù)器計數(shù)。具體怎么做呢?把火車頭中的汽缸、活塞機構大大簡化一番，用“風箱”代替汽缸，用“薄膜”代替活塞。所謂“風箱”不過是用金屬做成的空盒子而已，盒子由兩半拼起來，中間夾一張柔軟而不透氣的薄膜。
薄膜的中間部分有金屬片夾著，是硬邦邦不能彎曲的“硬芯”，但周圍的薄膜十分柔軟，使硬芯可以在盒子里左右運動。薄膜把盒內(nèi)空間一分為二，各形成兩個“氣室”，即圖中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。每個氣室都有通氣口，可經(jīng)過這個口進氣或排氣。當左室的口進氣，右室的口排氣時，燃氣的壓力作用在薄膜上，使硬芯向右運動。反之，若右邊進氣，左邊出氣時，硬芯就向左運動。可見，如果把盒子看成汽缸，把薄膜和硬芯看成活塞，這不就和蒸汽機一樣了嗎?
在燃氣表里使用了與蒸汽機相同的技術，使得薄膜和硬芯運動到左邊或右邊時，燃氣表可以繼續(xù)運動。具體說來，用兩套風箱和薄膜，它們的硬芯都用桿和同一根豎立著的軸相連，這個軸上有兩個曲柄，兩個曲柄也是相差90度，使得兩個硬芯的動作差半步。其中一個運動到頭時，另一個恰好在中間，永遠不會停下來。 上半部是目光平視時看到的曲軸和連桿，圖的下半部分是從上往下俯視的樣子。從這里可以看出曲軸OC和OC'恰好相差90度。與前面的圖聯(lián)系起來看，其實連桿AB及BC和左邊的硬芯相連，連桿A'B'及B'C'和右邊的硬芯相連。從這個圖中我們還可以清楚看到曲軸的轉(zhuǎn)動就帶動了滾輪計數(shù)器，從而把耗費的氣量累計下來。
4、北京市燃氣公司家用燃氣表的收費情況
燃氣收費是按立方米來計算的。風箱里的薄膜每動作一次所排出的氣體體積由薄膜的面積和動作行程(也就是動作的幅度)決定。通過設計好這個體積，可以使得滾輪計數(shù)器讀數(shù)的單位正好為立方米，這樣用氣總量就可由滾輪計數(shù)器直接讀出了。
